violino wrote:

ciao , non so per te ma +o-700/800€ non sono noccioline, tu quanto hai speso?

CIAO , l'ultima volta che sono andato in concessionario Land (estate 2012 ) per sostituzione in garanzia della frizione non mi hanno fatto nessun aggiornamento , proverò a sentirli e vedere cosa mi dicono

Sul mio MY2011 in maggio ho avuto un problema al sensore DPF: motore in protezione e impossibilita' di eseguire il ciclo di pulizia a 3000 giri (anche azzerando l'allarme P2455 con Torque poi ritornava).
In concessionaria Land mi avevano aggiornato subito il software (gratuitamente pur se fuori garanzia) della centralina, azzerato gli allarmi e mi avevano detto di provare cosi'. In autostrada durante il ciclo di pulizia dopo 15 km di nuovo in blocco.
Ho lasciato il Free in officina una giornata e quando l'ho ritirato mi avevano sotituito il sensore, questa volta a pagamento. Comunque mi hanno detto che con quell'aggiornamento avrei avuto molti meno problemi al DPF (grat grat).

violino wrote:

CIAO , l'ultima volta che sono andato in concessionario Land (estate 2012 ) per sostituzione in garanzia della frizione non mi hanno fatto nessun aggiornamento , proverò a sentirli e vedere cosa mi dicono

Venerdì 26 settembre mi è arrivato il terzo stop bianco e non rosso come le versioni fino al 2010. Montato il tutto in 5" minuti moolto bello esteticamente, ora mi manca solo il maniglione post, come le versioni nuove a presto l' acquisto in rete una bella verniciata in carrozzeria e poi montiamo anche quello ( avendo già sostituito il muso My 2008 con la versione My 2011 il free di mia moglie stà vivendo una seconda giovinezza..............un piccolo appunto sui freni, la potenza ora e tale che l' ABS entra in funzione moolto prima di quando l' impianto era originale ( vedrò come risolvere il problema, anche se una idea ce l'ho)

Di che tipo di maniglione parli? Il corto di plastica?
O stai mettendo il luogo di alluminio?

Il corto in plastica e quello che ho ora ( di maniglione) quello che sostituirò è quello lungo in alluminio verniciato ...........

È compatibile? Si può montare?
Hai foto?

violino wrote:

Ciao a tutti
purtroppo come ho potuto constatare il sito FL2 è chiuso ormai da tempo
Ho un paio di problemucci e avrei bisogno dei vs preziosi consigli.
Premetto ho un FL2 TD4 150 CV del 2009 e faccio principalmente brevi percorsi (20km casa uff)
Saltuariamente ogni 3- 5 mesi mi esce l'allarme DPF pieno ,ultimamente quando mi esce il motore va in protezione , sfilo la chiave e riaccendo faccio i canonici 20 minuti a +2000g/min e poi continuo tranquillo per la mia strada

L'ultima volta dopo 5 minuti di viaggio ho accelerato per sorpassare e il motore è andato in protezione , poco dopo ho dovuto accostare perché si è completamente spenta la macchina , sfilo la chiave aspetto qualche secondo , riaccendo e la macchina riparte come se non fosse successo niente .
Penso che questo problema sia collegato al DPF o vari sensori collegati

Qualcuno di voi ha modificato la macchina togliendo il DPF?
Ho trovato un link dove spiegano la modifica
http://www.powerking.it/company-blog/i-pro...-soluzione

Parlando con il mio amico meccanico dove vado da quando sono fuori garanzia mi ha confermato che diverse macchine hanno problemi con il DPF e lui le ha fatte modificare togliendo il filtro.
Pensavo di comprare lo scarico nuovo modificato(tenendo il vecchio originale come spare e non carotandolo come fanno tanti) da questo rivenditore (+o-200€) e poi fare la modifica da un'officina vicino a Parma , totale costo sui 700€.
attendo vs preziosi consigli

ciao ciao

airaldi wrote:

Venerdì 26 settembre mi è arrivato il terzo stop bianco e non rosso come le versioni fino al 2010. Montato il tutto in 5" minuti moolto bello esteticamente, ora mi manca solo il maniglione post, come le versioni nuove a presto l' acquisto in rete una bella verniciata in carrozzeria e poi montiamo anche quello ( avendo già sostituito il muso My 2008 con la versione My 2011 il free di mia moglie stà vivendo una seconda giovinezza..............un piccolo appunto sui freni, la potenza ora e tale che l' ABS entra in funzione moolto prima di quando l' impianto era originale ( vedrò come risolvere il problema, anche se una idea ce l'ho)

Grande Airaldi,se c'è una cosa che non mi è mai piaciuta è il maniglione posteriore , ci dai un po di info su come si monta?C'è bisogno di modifiche?Per il muso hai cambiato la griglia frontale ?dove hai trovato tutto??

Intanto ho piacere che hai sistemato la macchina e spero in maniera definitiva. per il maniglione post. e una fesseria ne ho già sostituito uno a un vicino di casa che causa un tamponamento visto che c' era a preferito reperire la versione nuova che sicuramente è moolto più fine e elegante per una macchina di questa classe..............lo smontaggio del vecchio maniglione e semplicissimo, rimontare il nuovo versione 2012 e altrettanto facile ma cè da fare due fori in più ( ma è una cavolata a prova di rimbambito ) vista la lunghezza in più del maniglione nuovo, cosa poi che nella versione vecchia non era necessaria è la verniciatura in tinta con la carrozzeria, e li ci vuole un carrozziere, perchè con il fai da te viene fuori un troiaio. Violino la griglia ant. non si sostituisce è tutto un pezzo con il paraurti, io lo sostituito due anni fa causa un regalino che hanno fatto a mia moglie in un parcheggio al supermercato, non rea assolutamente nulla di grave ma visto che mia moglie a piacere di avere la macchina in ordine ho sostituito tutto l' anteriore con la versione 2012 anche in questo caso smontare e rimontare tutto e un giochino da ragazzi mi sono fatto tutto da solo ( a parte la verniciatura ) tutto l' anteriore costa se non ricordo male 297 euro poi e da verniciare. tra l'altro non c'è assolutamente nessuna differenza di prezzo tra il muso My 2007 e la versione nuova My 2012 a questo punto conviene montare la versione nuova che è un po più bellina o sbaglio, gli attacchi al telaio sono gli stessi per cui problemi zero.....................

Ma il nuovo maniglione non è di alluminio? Non l'ho mai visto in tinta con la carrozzeria....... Mi sbaglierò?

Chiaramente la linea cromata che è ben visibile non va verniciata, ma dove essa e attaccata s,i forse non ci hai fatto caso da vicino ma la struttura e dello stesso colore dell' auto..............

Adesso è chiaro. Puoi dirci quanto hai speso? O quanto costa originale. Mi pare che si trova pure sulla baia.
Grazie, è una delle modifiche che farei pure di notte mentre l' anteteriore visto la similarità non lo farei di proposito, solo dietro motivo di sostituzione come è andata per te.

luxdax non hai letto bene il maniglione lo devo ancora prendere, ora ho solo sostituito il terzo stop ( rosso ) con la nuova versione 2011 ( bianco ) cmq se non erro una 70ina di euro ( poi è da verniciare ) sarò più preciso quando lo comprato............