Dupa doua saptamani de circulat cu masina,revin cu noi informatii.DSC continua sa palpaie in bord,Haldexul e dezactivat pentru ca la accelerare simt de parca mi-ar da cineva un sut in spate(este programat pt schimbare),iar doua noi probleme sunt neinitializarea modului sport la cutia automata si cheia care iese din contact doar daca ies la un drum mai lung. (aici suspectez bateria).

Salutare.
Recent am schimbat uleiul de la diferențial, toate bune pana in prima zi când au fost temperaturi sub zero grade, moment in care au început o multitudine de erori:
"HDC fault, system not available" + "Engine system fault" +"Terrain response fault, system not available" + “Transmission fault traction reduced” .

Un coleg a conectat un tester la computer, nu i-a apărut nici o eroare, asta pana următoarea zi (5-6 zile mai târziu) când masina a început de se comporte ciudat, fix ca in videoclipul postat pe prima pagina a topicului.
Am schimbat bateria, am masurat-o si are 12.7V dimineața la frig, bateria fiind noua (am schimbat-o crezând ca asta e cauza problemelor, nu a fost), am verificat pinii din cutia albă si nu sunt urme de coroziune, umiditate, arată bine.
Ce ar trebui sa fac ? Nu sunt tocmai cel mai bun mecanic, ma gândeam sa duc masina la Land Rover pentru un diagnostic dar observ ca nu sunt singurul cu problema asta si sper sa rezolv problema cu ajutorul vostru.
Poate fi releul bujiilor având in vedere ca masina pornește normal la temperaturi pozitive dar nu la cele negative (-2,-3 etc)?
Un prieten mecanic mi-a spus ca ar putea fi senzorul care măsoară temperatura.

Ce recomandați sa verific?

Salutare.
Recent am schimbat uleiul de la diferențial, toate bune pana in prima zi când au fost temperaturi sub zero grade, moment in care au început o multitudine de erori:
"HDC fault, system not available" + "Engine system fault" +"Terrain response fault, system not available" + “Transmission fault traction reduced” .

Un coleg a conectat un tester la computer, nu i-a apărut nici o eroare, asta pana următoarea zi (5-6 zile mai târziu) când masina a început de se comporte ciudat, fix ca in videoclipul postat pe prima pagina a topicului.
Am schimbat bateria, am masurat-o si are 12.7V dimineața la frig, bateria fiind noua (am schimbat-o crezând ca asta e cauza problemelor, nu a fost), am verificat pinii din cutia albă si nu sunt urme de coroziune, umiditate, arată bine.
Ce ar trebui sa fac ? Nu sunt tocmai cel mai bun mecanic, ma gândeam sa duc masina la Land Rover pentru un diagnostic dar observ ca nu sunt singurul cu problema asta si sper sa rezolv problema cu ajutorul vostru.
Poate fi releul bujiilor având in vedere ca masina pornește normal la temperaturi pozitive dar nu la cele negative (-2,-3 etc)?
Un prieten mecanic mi-a spus ca ar putea fi senzorul care măsoară temperatura.

Ce recomandați sa verific? Po

La mine a fost mufa de la modulul de control al transmisiei automate.se oxidase.Am schimbat mufa dar am ramas cu dsc palpaind,,o bubuitura in spatele masinii la accelerare plus lipsa mod sport cutie automata.
Am schimbat la LR Yard haldex si diferential spate,si mi-au recalibrat dsc.Masina merge bine acum dar modul sport la cutia automata tot nu functioneaza.

Salut, ai poate codul de la piesa de schimb?

Mufa a fost second.nu stiu codul ei,dar e mufa de la tcm (transmission control module)

Salut! Am considerat ca trebuie sa scriu si rezolvarea problemei.Problema principala a fost mufa de la cutie si cablajul care merge catre bcm.Au fost inlocuite si acum e totul in regula.Pentru DSC care palpaia a fost recalibrat senzorul de la volan