Merci . Am vorbit cu mecanicul si a fost amorsat si circuitul inclusiv la injectoare .

Nu e nici o problema! Daca ai alimentat cu suficenta motorina mai insista sa dai la cheie de mai multe ori pana la urma o ia! Cu pauze,sa nu incalzesti prea mult electromotorul si sa suplimentezi bateria cu alta,eventual de la o alta masina care are motorul pornit ca asa o golesti!O parte din benzina mai ramane in partea cealalta a rezervorului (adica unde nu e pompa)!Spor

Last edited by Drinovan Ovidiu on 4th Sep 2018 12:57 pm. Edited 3 times in total

ok! Multumesc mult pentru faturi!

Daca circuitul nu e amorsat bine, risti sa strici ambele pompe, si cea de joasa si cea de inalta, daca dai prea mult la automat.
OK, aparent nu o sa para ca s-a stricat ceva, dar cum ambele pompe sunt lubrifiate cu motorina, (care nu este daca nu e amorsat bine circuitul) apar uzuri majore, chiar pilitura fina din materialul pompelor, deoarece tolerantele de constructie sunt extrem de mici si imediat apare frecarea pe uscat.
Pompa din tanc e doar pentru a echilibra nivelul de lichid din cele doua sectiuni ale tancului, nu pentru a pompa motorina spre motor.
Singura care trage motorina din tanc, prin filtru, e pompa de joasa, care este pe acelasi corp cu pompa de inalta.
Si nu e in stare sa traga singura motorina din tanc, daca nu e amorsat circuitul, chiar daca dai o ora la automat.

Amorsati bine circuitul, ca sa nu plangeti mai tarziu...

Eu am mai reusit o data sa o umplu cu benzina .Fiind obisnuit numai cu benzinare imi vine greu sa aleg pompa cu motorina! Cand avea vreo 15l de motorina am mai pus 45l de benzina si imediat ce am plecat de la pompa am observat ca motorul incepe sa terpideze si sa nu mai mearga normal!Vazand ca nu merge bine m-am uitat pe bon si am vazut ca scriea benzina ,atunci asa rau cum mergea am mers cu ea inca vreo 10m sa o parchez intr-un loc pentru a putea interveni la scoaterea ei.
Am cuparat o pompa manuala de combustibil si am trecut la operatinea de extragere, care a durat doar 6 ore adica de la 11 seara pana dimineata .Merge foarte incet sa golesti 60l cu o astfel de pompita,dar e mai sigur! Filtrul de motorina la ramas acelasi! Extragerea am facut-o pe la returul pompei de motorina!Si tot ce am scos am bagat-o direct in cealalta masina(VW Passat 93) care find pe benzina am zis sa nu o arunc ci sa o folosesc! Greseala mare am facut deoarece aceasta combinatie de benzina cu motorina a reusit spre sfarsitul plinului bagat, sa-i topeasca ceva garnituri pe la injectoarele motorului pe benzina,acestea ramanand deschise mai tot timpul,de ma miram eu de ce imi creste nivelul in baie cu 1l la 100km si imi consuma 25l/100km,iar cand aceleram iesea si putin fum albicios,care inainte nu iesea. Noroc ca am avut alte injectoare de benzina de la un alta masina ce o am de backup ca altfel masina era compromisa la motor!
Dupa ce am scos tot am pus vreo 10l de motorina si am incercat sa o pornesc,dar dupa vreo 6-7 incercari bateria s-a descarcat si am fost nevoit sa ii ofer curent de la cea de-a doua masina! Dupa inca vreo 5-6 incercari a pornit facundu-ma sa uit de noaptea pierduta!

Click image to enlarge