Salutare! Al meu fl 2 nu pornește bine dimineața ,decât după multe încercări! Defapt pornește pentru o secundă și moare! La final apare Terrain fault! Frig nu este că sunt 7 grade și pornea bine nu știu dacă este coincidență dar am curățat senzorul Maf Map senzor axa came cu spray contact și spray de Maf! Am filtru motorina nou ,împământare noua! Mașina o luasem cu axa ruptă dar asta este alta poveste!deci daca o las peste noapte pornește pt o secundă și moare! In timpul zilei nu mai are nici o problema pornește ai merge perfect toată ziua! PS după curățarea sensorilor s.a îmbunătățit consumul! Care ar fi problema cu pornirea dimineața! Mulțumesc!

Pe diagnoza nu da absolut nimic!

Aveam aceleasi simptome. A cedat senzorul de la axul cu came la 94.000km.

Pompa de înalte era problema!

Pompa in sine sau valva de volum de pe pompa?
A aparut brusc problema sau in timp, din ce in ce mai greu pornirea?

Salutare tuturor colegilor! Am urmarit acest subiect in speranta ca voi gasi si eu o rezolvare, deoarece am aceeasi problema chiar de cand am achizitionat masina, din vara lui 2019. Fostul proprietar mi-a ascuns faptul ca porneste greu dupa ce stationeaza o perioada mai mare de timp (cateva ore), cand am probat-o, pornea la sfert. Asa face si in prezent dupa prima pornire, atunci cand se chinuie cateva secunde bune, iar in perioada rece, se dubleaza timpul. Sunt simptomele unei pierderi de presiune in sistemul de alimentare cu carburant, parca ar prinde aer fals pe instalatie. Cititind subiectele din acest forum, am procedat dupa cum urmeaza:
1. schimbat filtru de motorina cu unul original (desi avea acelasi filtru inlocuit recent).
2. schimbat bujiile incadescente (cele inlocuite erau perfect functionale, cu o vechime de doi ani).
3. montat supapa de unisens pe tur, dupa filtrul de motorina.
4. demontat si testat injectoarele la un service de specialitate cu constatatrea de normal functionale, la remontare au fost puse saibe de foc noi, pe original.
5. testata in service LandRoverYard, singurul defect constat, cica ar fi bateria, care era una de 74Ah/750a, Bosch siver plus S5, de aproape 3 ani vechime.
6. inlocuit acumulatorul cu unul de 85Ah/800a, Varta Silver F18.
7. inlocuit pompa de inalte cu una sh dar de pe o masina normal functionala.
8. montat masa suplimentara.
In service-ul dedicat Land Rover, cat si in JLR SDD v160 (testerul personal), nu s-a constatat nici o eroare legata de acest fenomen, pornirea anormala de grea, dupa o perioada de mai multe ore de stationare (bineinteles cu motorul oprit).
Mai pot adauga faptul ca Freelanderul este din 2007 HSE, 2,2tdi cu 150 cp, 247 mii de km la momentul cumpararii, fostul proprietar achizitionand-o la 230k, efectuand revizia cu toate schimburile necesare varstei si mai ales kilometrajului, la reprezentanta JLR Tiriac Auto, cu facturi doveditoare (a investit aproximativ 20 mii lei pe ax came inlocuit, turbina reconditionata, blocator volan nou, etc.).
Dupa toate cele enumerate, nu e nici o schimbare.