Salutare colegi,
Cei care m-au urmărit în secțiunea engleză știu că mi-am schimbat bujiile incandescente și că am eliminat cu această ocazie din motive foarte întemeiate (bombă cu ceas) „celebrele” swirl-flaps. Consecința a fost o creștere a consumului care a ajuns la 10,5. Am înlocuit sonda lambda și s-a redus la 9,5l/100km (evident afară din oraș). Dar tot e cu un litru și ceva peste consumul normal.

Din câte am înțeles, creșterea de consum e cauzată de eliminarea clapetelor și soluția e resoftarea. Știe cineva un specialist care e „acasă” în acest domeniu și-mi poate resofta compul de bord? Teoretic ar trebui încărcat softul mai nou scris pentru motoare fără swirl-flaps, sau modificată în consecință curba de injecție. Teoretic aș putea păcăli și senzorul map printr-o divizare potențiometrică a semnalului de presiune. Ce părere aveți?

Salut! Dupa eliminarea clapetelor nu mi s-a modificat consumul de carburant,nici macar dupa inaltare.Verifica filtrul de aer eventual

Salut, Filtrul de aer e nou. Între timp a coborât la 9 litri, dar tot e mai mult decât înainte (8,4). Mă gândesc acum să înlocuiesc și senzorul MAP.

Auzisem că în Arad ar fi cineva tare pe Land Rovere, dar nu am nicio informație exactă. Poate afli.

cristian.truta1 wrote:

Salut! Dupa eliminarea clapetelor nu mi s-a modificat consumul de carburant,nici macar dupa inaltare.Verifica filtrul de aer eventual