Mie mi se intampla sa nu mi se aprinda unul din xenoane, sau se aprind ambele si unul se stinge ulterior. Daca le opresc si le aprind din nou, pornesc ambele. Nu e o regula daca e dreptul sau stangul. Sa fie becurile sau ridicatoarele de tensiune?

Care este culoarea luminii becurilor? Au o tenta usor mov? Daca da, becurile.

Nu par sa aiba tenta mov, sunt destul de "albe". Culoarea lor de fabrica e de 5000k?

Da.

Buna ziua.
Sunt convins ca s-a mai vorbit despre problemele cu pornirea la rece, dar poate ma ajutati totusi.
Freelanderul meu porneste f.greu la rece si scoate mult fum alb.
Am fost cu el la testere si service-uri de m-am saturat.
Unul dintre"meseriasi" a gasit o solutie "temporara" si anume, mi-a tras un fir (cu un buton in masina) direct la releul de bujii.
Acum daca tin dimineata butonul apasat 5-6 secunde masina porneste foarte bine. El mi-a spus ca nu se incalzasc bujiile.
Ati mai intalnit asa ceva?

Salut, am observat astazi ceva urme de ulei pe racordul filtrului de aer , in partea din stanga cum te uiti din fata la masina.
S-a uitat un mecanic si mi-a spus ca ar fi capacul de culbutori , cod LR 004200, " problemă intalnita des la motoarele de origine Ford" .
Ati avut situatii asemănătoare? Piesa se gaseste doar pe original ? Un cod echivalent?
Atasez poza .
Multumesc.

Daca e in zona indicata de sageata in topicul asta http://www.freel2.com/forum/topic31972.html , atunci nu e capacul de la culbutori. Doar trebuie sa izolezi mai bine conexiunea.
Topic asemanator: http://www.freel2.com/forum/topic28949.html
Sau aici: http://www.freel2.com/forum/topic27000.html

Mulțumesc frumos!
In tubulatura era destul de mult ulei . E normal ?
Imi recomanzi sa inlocuiesc si sa schimb colierul de prindere ?

E normal pana la un punct. Daca nu poti "sa storci" decat cateva picaturi de ulei, e OK. Daca e mai mult, atunci e posibil sa ai ceva segmenti uzati sau aliniati.
Multi au curatat bine imbinarea, au pus un strat fin/subtire de silicon si apui au strans bine (dar cu bun simt) cu un colier serios.
Eu, personal, doar curat zona odata pe an cu un spray de frane si e OK.

Salut, tocmai am fost sunat de sotie ca a inceput sa se auda un sunet urat gen un ventilator si s-a aprins martorul ABS in bord. Masina s-a oprit la scurt timp . A încercat sa o pornească : pune contact ,apasa butonul Start fara ambreiaj, apar beculețele in bord dar dupa ce apasa si ambreiajul se sting toate beculețele cu exceptia martor motor, ulei si baterie. Motorul nu invarte deloc. A mai patit cineva asa ceva ? Sa fie oare bateria? Multumesc.

Salut. Vad ca nu s.a mai scris de ceva timp pe aici, dar nici topic nou nu pot sa fac. Am un freelander 2 din 2008(2009pe carte) si cred ca a fost schimbata instalatia electrica la motor. Una din probleme este ca imi da eroare pe senzorul de temperatura din admisie. La o prima verificare in acesta vine doar 1 fir , pe schema arata ca ar trebui sa fie 2. Poate sa imi spuna la ce pini in ecu ajung aceste fire? Pe schema nu pot dsscifra acel cod(adica nu scrie clar...pinul 17 sau 44 sau 86...) multumesc. Pun si o poza.

Buna ziua,

am un Freelander diesel 2008 si dupa ce am schimbat cureaua de distributie cu pompa apa si rola, dupa vreo 2 zile, motorul se opreste din senin, mai mult la relanti, cand abia o pornesc si stau pe loc, la semafor .... Pe tester mi-a dat eroare clapeta de accelerare, am schimbat-o , a mers mai bine, apoi iar a inceput .... Am verificat mufa de la senzorul de turatie si este ok .... A mai patit cineva asa ceva ?

Schimba si senzorul. Ma refer la cel de langa fulia motorului.
Probabil ca la el te gandeai cand spuneai "senzor de turatie", asa-i?

Buna Alex. La el mă refeream. Crezi ca este posibil sa fi gresit mecanicul cand a schimbat kit-ul de distributie ?