Eu am fost multumit de Rompetrol si camioanele le alimentez de la ei cand e frig mare,probabil ai alimentat cand inca nu era rece si aveau motorina pentru acele temperaturi. Acum doua ierni am patit ca si tine la un camion dar era motorina de Petrom. Cu apa calda trebuie avut grija sa torni incet deoarece am patit asa ca un strop mare a ajuns pe curea,frig mare era si dupa citeva secunde sa rupt cureaua si Ghita a ramas netaiat in acea zi friguroasa.

Una calda una rece

Dimineata am pornit masina, am lasat sa se incalzeasca motorul cam vreo ora si am lasat-o in parcare. Seara vin acasa, bag cheia in slot, apas pe start, se aprinde bordul si cand incerc sa pornesc moare totul, bordul s-a stins da ma palpaia putin, nici macar nu se mai auzea electromotorul ca invarte. Am scos cheia si am lasat-o cateva minute. Am incercat din nou, bordul se lumineaza dar cand incerc sa plec moare totul. Cred ca e un scurt pe electromotor sau a ramas blocat axul. Poate a crapat ca l-am forjat prea tare cand am incercat sa pornim ieri masina.

Daca e electromotorul si ar putea fi,e posibil sa fie o perie blocata sau uzate. uzura la bucse daca are se aude la pornire sunetul schimbat,fluiera putin. incearca daca poti sa il lovesti pe dl electromotor cu ceva si poate revine peria,dar oricum trebuie revizuit. Sau a murit bateria,contact imperfect etc.

Eu as verifica bateria primul lucru...

Bateria atunci am adus-o de la incarcat.

Cum s-a finalizat problema?

Electromotorul a fost in scurt si l-am schimbat. O sa vad daca se mai poate repara. Din cauza scurtului s-a dus si bateria si am inlocuit-o.