Salutare tuturor.

As avea nevoie de o recomandare de marca de placute frana fata after-market. Intreb acest lucru deoarece cu ceva timp in urma am schimbat placutele fata cu placute after-market (din pacate nu mai stiu marca) si mi-au stricat 2 perechi de discuri de frana in decurs de 15000Km. Ulterior mi-am dat seama ca motivul pentru care se stricau discurile de frana era duritatea ferodoului din placutele de frana si am inlocuit placutele, astfel rezolvand problema.
Acum a venit vremea sa le inlocuiesc, dar avand in vedere ca placutele originale sunt dublu la pret (sau chiar mai mult) fata de cele after-market, m-ar ajuta foarte mult sa-mi recomandati o marca after-market pe care ati utilizat-o si stiti ca nu afecteaza discurile de frana.

Astept raspunsul vostru.

Cu multumiri!

Pentru o revizie capitala a franelor pe spate, eu am cumparat TRW. Placute, saboti si discuri.
Pe fata inca nu le-a venit vremea. Operatiunea a fost facuta la 65k km.
Totul e OK.

S-au dus dus mai repede cele de pe spate? Eu le am schimbat pe cele de pe fata acu vro 10000 km iar acum cand franez la viteze mari, imi bate in volan. Oare or fi discurile de pe spate?

Da, multi, si aici pe forum si pe cel rusesc, spun ca cele de pe spate se duc mai repede.
Cel putin in echiparea din fabrica.

Multumesc pentru informatii.

O seara excelenta!

A venit vremea sa schimb si eu franele pe spate, discuri si placute (120 k).
Am zis sa profit de ocazie si sa schimb si sabotii aferenti franei de mana.
Bine, nu era ca si cum as fi avut o alta optiune dat fiind ca frana de mana nu mai fusese folosita de vreo 3-4 ani, iar sabotii existenti erau intr-o stare deplorabila.
Am mers pe discuri+placute de la Ate si saboti de la Ferodo. Chiar daca sunt "fan" Trw am ales Ate pentru ca discurile de la Trw pareau facute din aur, daca e sa judecam dupa pretul de vanzare.
Partea mai trista e ca, desi am schimbat mai tot ce tine de sistemul de franare pe spate, frana mea de mana e tot cam degeaba.
Initial mi-a reglat-o "mai larg" sa vad cum se comporta. Era ca si cum nu aveam frana de mana. Apoi a mai stras putin de la acel cilidru din interiorul discului, dar......fara prea mare schimbare. Indiferent cat reglez eu cablul din interior, actionarea manetei de frana nu e suficienta pentru a impiedica cele 2 tone sa se puna in miscare (cutie automata).
Cei de la service mi-au spus ca "sunt cablurile prea intinse" si ar trebui schimbate. De asta n-am mai auzit pana acum. Pe de alta parte, frana de mana pare sa fi fost reglata corespunzator din interiorul discului (acum trebuie sa aplici putina presiune pe roata ca sa se miste).
Din fericire, cutia automata e de folos in cazul asta.

Acele "parhii" sau cum sa le spun,care transmit miscarea la saboti, de obicei sunt gripate le-ai verificat?

Nu aratau prea grozav, e adevarat, dar le-a verificat mecanicul si a zis ca nu au probleme.
Apoi, a doua oara frana a fost reglata cu mine in masina actionand frana de mana.....deci, cumva, functioneaza, doar ca una e sa nu se mai invarta roata cand aplici presiune cu mana pe disc, alta e cand presiunea vine din greutatea masinii pusa in miscare.