Buna seara!
De curand am achizitionat un freelander 2 din 2009 . Am observat o problema la servodirectie si anume scoate un zgomot puternic dar nu tot timpul am observat ca atunci cand e foarte cald afara, in special face doar atunci cand rotesc rotile stanga/dreapta pe loc si uneori trag de volan foarte tare ca si cum nu ar avea servo. Am verificat lichidul din recipient si este la limita de maxim.
Ce ar trebui sa mai verific ca nu stiu ce sa ii mai fac.

Multumesc anticipat! none

Salut,

Verifica pompa de servo, chiar daca lichidul este la nivel, poate este pompa stricata si atunci nu ajunge destul/deloc lichid si scoate zgomot si ai senzatia ca nu exista servo.

numai bine

Mersi pt sfat. Va rog sa imi recomandati un service bun sau un mecanic in Bucuresti.
Multumesc none

Modelele precedente 2010 au o problema la sita de filtrare a uleiului din recipientul de ulei de servo.
Este foarte fina, prea fina, si se infunda foarte repede. Din cauza asta, catre caseta de directie se duce prea putin ulei. Mai putin decat ar trebui. Apoi, din cauza lipsei de ulei apar uzuri excesive care duc la o moarte prematura a casetei de directie.
In prima faza demonteaza recipientul cu ulei, spala-l si curata sita de filtrare. Teoretic ar trebui schimbata sita cu una mai "grosiera". Sau rezervorul cu totul. Apoi ar cam trebui sa schimbi uleiul, deoarece este mai mult ca sigur contaminat cu particule metalice. In cel mai fericit caz scapi doar cu atat. Daca nu, s-ar putea in timp sa fie necesar sa schimbi si caseta, deoarece o sa cam capete joc...

Salutare,

Am inlocuit recipientul si uleiul si problema s-a rezolvat.

Va multumesc mult pentru sfaturi. none

Unde ai facut operatiunea si cat a costat?

A mea nu face zgomot, insa are momente cand merge greu.

Nu stie nimeni unde pot gasi bielete de directie freelander 2, sau se potriveste de alta masina, pt ca am vazut, capetele de bara sunt de ford sau volvo 2008????

Eu am urmatoarea problema de cand a inceput sa fie vremea mai rece: pornesc motorul, insa servodirectia nu intra in functiune. Trebuie sa ma infig destul de tare in volan ca isi dea drumul, sau poate ca nu are legatura cu efortul meu si doar ii trebuie mai mult timp ca sa se porneasca. Odata pornita, nu mai are nici o problema, volanul merge usor tot timpul, nu scoate zgomote.
Ati mai intalnit asa ceva?

Verifica precum a fost precizat mai sus, recipientul si sita de filtrare.
Vreme rece -> ulei mai gros.
Sita colmatata -> debit mai mic.
Adunate s-ar putea sa dea cu virgula pana reuseste pompa sa traga ulei....

Ce a spus Alex mai sus plus urmatoarele.Dimineatza intai deschide capota si dupa ce o pornesti coboara si vezi daca aluneca cureaua de accesorii pe fulia de la pompa,cum de uiti la motor in stanga capacului de plastic se vede foarte bine fulia,cureaua,pompa.Cam rar se intampla asa ceva.

Multumesc.
Vasul de expansiune aveam de gand sa-l schimb, insa se pare ca trebuie sa avansez un pic lucrurile.

@daemonlr2 : o sa verific si cureaua desigur, insa ma gandesc ca ar trebui sa dea eroare de alternator daca ar fi cureaua.

Nu de curea in sine era vorba ci de pompa daca ramane blocata

Am schimbat vasul de servo si lichidul. Greu de spus daca am rezolvat ceva, pt ca la cat de cald e afara nu mai facea figuri nici cu lichidul vechi.
Mi s-a parut ciudat la lichidul vechi avea o tenta rozalie, iar cel nou e verzui. Sa fi fost un lichid de servo neconform?!