Det f�religger en risk f�r totalt motorhaveri om du k�r FL2 i temperaturer under 20 minus. Min bil fick motorhaveri i l�rdags n�r vi k�rde i minus 28. Man f�r ingen f�rvarning och det finns inget s�tt att veta att det �r p� v�g. Det spelar ingen roll om du har f�ljt alla servicar och bilen �r i toppskick. Det som h�nder �r att ventilationen fr�n vevhuset som g�r i ett r�r fr�n bottentr�get upp till insuget blir t�tt pga kondens som fryser. Det g�r att trycket i vevhuset �kar till n�got ger efter, vanligt vis att oljestickan skjuts ut som en raket. Med denna f�ljer i stort sett all olja i motorn. I mitt tillf�lle n�stan 5 liter av den totala volymen p� 5,8. Detta g�r p� nolltid och n�r du ser oljelampan lysa �r det redan f�rsent, oljan �r redan utsprutad ur motorn. Det �r viktigt att du stannar s� fort som det �r m�jligt f�r att undvika mer skada p� bilen. Jag har startat en tr�d under Technical "Blocked crank case ventilation - engine breakdown" http://www.freel2.com/forum/topic5232.html. Land Rover s�ger att detta inte t�cks av garantin d� jag har anv�nt bilen under extremf�rh�llanden, s� nu har jag en fight med dom om detta. Ett totalhaveri kostar s�kert n�rmare 100 000.- s� du som k�r FL2 p� vintern b�r veta detta.

Hei Berra - det h�res helt forferdelig ut, s�rlig om LR ikke garanti temperaturere under minus 20 C. I hvert fall LR b�r ikke markedsf�re biler i norden uten et klar varsel om problemet.
Jeg har tidligere kj�rt BMW og Ford biler i temperaturere under 20 grader uten problem men aldri s� lavt som -28.
H�per LR virkelig respektere at -28 er ikke ekstremforhold, men normal Nordisk vinter temperature  2007 Freelander 2 HSE TD4 Manual with Premium Pack & Moonroof.
Stornoway Grey with Ebony Black Pleather, Clear Indicators, Body Side Mouldings etc.

Jeg har v�rt i kontakt med forbrukerr�det og f�r fullt medhold der. Har f�tt beskjed av forhandlernat s� snart de har avdekket omfanget av skaden s� sender de en forsp�rsel om garanti til Danmark som s� skal behandle saken og sende videre til England. Der skal beslutningen tas. F�r opplyst at det kan ta en m�ned Har og spurt forhandler om erstatningsbil men det var ikke aktuelt

Det er i hvert fall et meget d�rlig reklame for Land Rover i Skandinavia. Jeg skal sp�rre forhandeleren i T�nsberg hvor jeg har garanti, hvordan de ville regerer p� en tilsvarende tilfelle, om det skulle oppst� hos dem.
Jeg har vanskelighet � forst� at Land Rover ikke t�ler -30 grader  2007 Freelander 2 HSE TD4 Manual with Premium Pack & Moonroof.
Stornoway Grey with Ebony Black Pleather, Clear Indicators, Body Side Mouldings etc.

Kontaktet og forsikringsselskapet for � h�re om erstatningsbil men fikk beskjed at v�r forsikring ikke dekket dette. Det var heller ikke mulig � tegne en slik forsikring for FL2 grunnet h�y motorskadefrekvens!!!

Fikk ig�r tak p� en fornuftig mann i British Car Import Norge (Datterselskap til British Car Import i Danmark som er import�r for skandinavia). Han var b�de teknisk kyndig, service minded og hyggelig. Han mente at dette var en gartantisak og fikk snudd opp ned p� dette i l�pte av noen timer. Ny turbo er n� p� vei til Troms� og bilen skal bli reparert neste uke

Dette h�res merkelig ut. Kaldeste temperaturen jeg har sett p� mitt display var -29C, og bilen kj�rte helt utmerket.
-24C og -25C har jeg sett ofte p� mitt display, og har aldri merket noen verdens ting. Alt har virket perfekt.
-20C er jo nesten sommertemperatur her i Norge. Er det virkelig ikke garanti hvis det er kaldere enn -20C? Det er jo en helt vanlig temperatur i Norge, og absolutt ikke for ekstremt � regne.

And now for our English readers:
This sounds weird. The coldest temperature I have seen on my display is -29C, and the car drove just fine. I have often seen -24C and -25C on my display and never noticed anything. Everything worked fine.
-20C can almost be concidered as summer-temperature in Norway. Is there really no guarantee if the temperature is colder than -20C? That is a completely normal temperature in Norway, and certainly not an extreme temperature. 2008 Freelander 2 HSE TD4 Automatic, Caspian Blue, Alpaca, Moon roof, Exclusive pack.

Viking: Det er neppe verdt � oversette for de engelske leserne fordi jeg er sikker p� at de aldri er interessert i hva vi skriver  2007 Freelander 2 HSE TD4 Manual with Premium Pack & Moonroof.
Stornoway Grey with Ebony Black Pleather, Clear Indicators, Body Side Mouldings etc.

Our experience reflects that of "Vikings"

Her ladyship's FL2 MY2010 has now done over 31k kms and we usually have 5mths of winter season here where we live in the Swiss alps. Lowest temperatures seen on the display range between - 28�C to -31�C and it sits outside at night in all weather conditions. No problems re engine so far due to cold - starts and runs fine.

Hej. �r ny h�r p� forumet. Har haft min FL2 i fem m�n nu. L�ngtar efter en fin vinter med mkt sn�. Dock helst ej minus 28! Kallaste vi haft i Sk�ne var -27�C vintern -95. Ska t�nka p� detta och ta Nissebilen n�r det �r som kallast.

go SK���NE

lets hope for some more insane snow this year : )

There are factory fix for preventing the frozen ventilation.
When I bought my FL2 MY 2007 I went to local Land Rover service for asking if all campaigns has been done.
They said that everything has been done and all software updates are also performed.
Later I read about this ventilation problem and went back to the same Land Rover service for asking whether this fix has been done for my car. surprisingly the fix wasn't done. They did it free of charge (2011).
I'm wondering why they didn't mention it first time I asked.
Is there some more factory fixes I'm missing because I haven't specifically asked for it?
How much there are cars without the fix driving in cold temperatures?

Hei folkens.. f�rste post her p� dette forumet. men ivvri medlem av disco3.co.uk forumet or lrforum.com
Lurte p� om hvilke �rgang dette gjelder? fatters kj�rer 2010 mod. og da lurer jeg p� om denne modellen kan ha dette problemet ogs�? ikke at pensjonisten fatters er ute � kj�rer i slike temperaturer men bare greit � vite.

P.