Nu mai porneste climatronicu deloc.Aeroterma(ventilatorul),probat merge. Cineva ar fi zis ca ii regulatorul de trepte(viteza).
A mai avut cineva aceasta problema???

Stai sa intelegem mai bine...
Se aprind ceva led-uri pe panoul de comanda de la climatronic? Sau e mort total?
Cum ai probat ventilatorul? I-ai scos mufa de la motor si ai alimentat motorul direct si merge?
Sau merge climatronicul, dar doar pe ventilatie?
Presupun ca cele 2 sigurante (28 de la motor si 27 de la picioarele pasagerului) le-ai verificat...

Climatronicul e ceva mai complex. Ia informatii de la proprii senzori si de la ECU-ul de motor (care ECU de motor, apropo, e cel care comanda compresorul si citeste presiunea din circuitul de freon) si ia decizii. Iar ventilatorul are propriul modul de comanda care primeste semnal de la climatronic.

1.Se aprind ledurile pe panoul de comanda de la climatronic
2. La ventilator, scoasa mufa alimentat direct si merge
3.Sigurantele OK

Celelalte motorase merg? Adica directionarea aerului sus, mijloc, jos, etc.
Trebuie sa fii foarte atent cu urechile ca sa le auzi si sa asculti mai mult pe sub bord, dar se aud sigur atunci cand apesi pe butoanele de redirectionare a aerului.
Daca se aud, atunci e problema de la modulul de comanda al ventilatorului. Daca nu, atunci e posibil sa fie de vina unitatea climatronic.
Atunci cand rotesti de butonul de comanda manuala a vitezei ventilatiei (cel din mijloc) se aprind pe rand led-urile din jurul butonului?
Nu ai posibilitatea sa faci o diagnoza dedicata LR? Poate ai ceva coduri de eroare stocate...

In ultima instanta, incearca sa demontezi fata centrala si sa ajungi la modulul climatronic si sa vezi daca nu ai ceva contacte imperfecte la mufa din spate.

Motorasele de directionare a aerului nu am ascultat sa vad daca merge.
La comanda manuala de viteza a ventilatiei, da ledurile se aprin pe rand.
Toate ledurile se aprind inafara de treapta 2 incalzire scaun sofer.
Sapt. viitoare o duc la un electricean, revin cu detalii.

Inca nu am rezolvat nimic cu climatronicul.
L-am dat jos si placa electronica in partea stanga jos era oxidata.
Apar 13 erori:
B 103087-El. incalzire scaun lipsa semnal.
Tot asa erori la toate clapetele de redirectionare.
B 108788 M-ai am 2 erori la Magistrala de date LIN1 si LIN2 Defect BUS
Astepst sapt. asta sa fac rost de alt climatronic.
Ce parere aveti climatronicu dus?
Cineva a zis ca ii un cablu intrerupt sau o mufa scoasa.
MS

Persoana s-ar putea sa aiba dreptate...
Poti pune o poza cu gradul de oxidare al modului?
Toate motorasele sunt pe 2 magistrale LIN comune si daca legatura acestor magistrale cu modulul HVAC in sine e cu probleme, apar erorile astea. Verifica conexiunile (cele de la modulul HVAC si C23AE/AF) si firele.



Last edited by alex_pescaru on 24th Sep 2013 8:17 am. Edited 1 time in total

Cum ajung la conexiuni?
Sunt sub bord(stanga sau dreapta)? sau sub stergatoare?
Poate ma poti ajuta cu ceva poze sau schite cu ce trebuie demontat ca sa ajung acolo.
Am pus ceva poze in "My gallery" pe placa nu se mai vede oxidat pt ca a fost curatata(fara nici un efect), dar din poza poti sa iti faci o idee cam in ce zona a fost oxid. A fost oxid inclusiv in spate la butonul de incalzire scaun sofer.
Inca o intrebare, primesc un climatronic cu recirculare aer automat, dupa cum se vede in poze al meu este cu recirculare aer simplu(manual), se poate sa nu functioneze climatronicul care il primesc.
Codul de pe al meu este 6H52-19E900-EB si cel care vine este 6H52-19E900-HB.
MS.

Am updatat poza de mai sus pentru orientare.
Am impresia, dar nu sunt sigur ca nu am avut nevoie sa ajung acolo, ca la acele conectoare poti ajunge pe la picioarele soferului, in sus spre parbriz.
Dar cred ca la tine era o problema de la modulul HVAC si oxidarea lui.
Poti pune versiunea noua de HVAC fara probleme cred. O sa ai o eroare pe partea de analiza a aerului, deoarece cel cu recirculare automata are un sensor de umiditate si calitate a aerului in oglinda retrovizoare centrala, dar in rest va functiona.
Pana iti vine modulul, acum ca ai curatat tot - asigura-te ca si mufa cu firele si pinii ei sunt OK si fara oxid - incearca sa pui totul la loc cum a fost, fa o calibrare a motoraselor - cu SDD-ul, probabil la reprezentanta sau la cineva care are - si vezi daca functioneaza. Evident daca e o problema cu modulul, calibrarea nu va reusi.

Last edited by alex_pescaru on 24th Sep 2013 8:30 am. Edited 2 times in total

Mi-am bagat nasu pe acolo dar situatia ii stramta rau, poate daca as da jos airbagu de sub volan.
Placa a fost curatata pusa la loc nici un efect,am dat placa la cineva care a zis ca se pricepe sa o repare, praf a facut-o .
Astept modulul,sper sa ajunga sapt. asta.
MS.

Am schimbat modulul HVAC( 380lei din Lituania), merge perfect dar totusi cred ca trebuie o calibrare a motoraselor.MS

Last edited by DanEmil on 27th Sep 2013 11:32 am. Edited 1 time in total

Bravo. Ma bucur ca totul e OK.
Intrebare, daca-mi permiti... Ce faci cu modulul vechi? Daca planuiesti sa-l arunci, poti, te rog, sa-l arunci spre Constanta? Ar fi un bun material de studiu...

Dupa ce imi gasesc pe cineva sa imi calibreze motorasele(clapetele) de redirectionare si vad ca merge totul ok, cel vechi il tr. la Constanta.
Cu tester KTS de la bosch nu reusesc nimic ?
Nu sti pe nimeni in apropriere ce m-ar putea ajuta sa fie si priceput la ce face ?
Daca nu numa la Cluj la reprezentanta.

Sincer, nu stiu ce poate face KTS de la Bosch.
Comanda de calibrare consta din rularea unei rutine din ECU-ul HVAC.
ECU-ul HVAC se afla pe magistrala CAN de viteza mica (125 kbps) si este la adresa 0x733.
Daca KTS stie sa faca asta, atunci totul e OK. Dar am impresia ca KTS stie doar 250 kbps si 500 kbps.

Scuze, dar nu stiu pe nimeni in zona ta care poate face asta...

Am fost la reprezentanta am calibrat motorasele.Merg ok.Ms