salut toti posesorii de LR F2. am aceasta masina de 1 an. fabricatie 2010, insa de curand au inceput sa apara tot felul de probleme. mai nou imi apare pe bord reduced engine performance, atat cand pornesc motorul, cat si cand il opresc. acceleratia raspunde greu, putand accelera pana la 2800 turatii maxim treapta a 4-a( 100 km/h). mai sus nu vrea deloc. ma puteti ajuta ?

Acel mesaj poate aparea din cateva (destule) motive.
Ar trebui sa pui un tester pe masina si sa faci o diagnoza pentru a restrange un pic gama de motive.
Faptul ca apare acel mesaj inseamna ca o eroare a fost, cu siguranta, stocata intr-unul din ECU-urile masinii. Cel mai probabil cel de motor.
Vad ca esti din Bucuresti. Ai putea lua legatura cu cei de la LROC ( www.lroc.ro ) si gasesti pe cineva cu un tester.

In primul rand multumesc pentru raspuns.
Masina este fabricata in 2010, am cumparat-o in 2012, iar acum are 73.000 km, parcurgand intr-un an 35.000 km.
A fost in garantie pana acum 1 luna.
In ultimele doua luni am tot avut probleme cu masina.
1- schimbat caseta directie - schimbata in garantie
2- schimbat amortizoare fata - schimbata in garantie
3- schimbat rulment diferential plus gresarile aferente
4- probleme cu AC, dupa un rulaj de cel putin 2-3 ore, pe partea dreapta AC avea cu 5-6 grade mai mult decat pe partea conducatorului(ambele fiind reglate la aceeasi temperatura).
5- REDUCED ENGINE PRFORMANCE

Oare este posibil ca aceasta eroare sa apara datorita ultimei interventii facute acum 1 saptamana, de catre Tiriac Auto( Premium Motors), cand am avut probleme cu AC, au spus ca au verificat si au resoftat ( ce, nu stiu ? ).

Imi place masina, insa cred ca m-am pacalit cu ea !
Service-ul lasa de dorit enorm ! Probleme apar !

Nu cred sa fie din cauza resoftarii...
In afara de amortizoare am cam auzit de toate celelalte probleme.
As putea spune ca daca le-ai rezolvat si o sa o vinzi, cel care o sa o cumpere o sa se bucure mult si bine de ea...
Raman la parerea mea de a citi codurile de eroare si apoi vezi care ar putea fi problema...
Cat despre service-uri... hmmm... cam peste tot e asa. Chiar si in UK...

Salut !
Din pacate trebuie sa schimb turbina. Cam devreme.

Mda, cam putin...
Cum s-a ajuns la concluzia asta? Care sunt codurile de eroare?
Mi-aduc aminte de un buletin de service care spunea ce din cauza coroziunii la pivotul bratului geometriei variabile, aparea ceva de genul asta. Se rezolva usor cu o mica gresare cu o vaselina speciala rezistenta la temperatura...

Am mers la reprezentanta si dupa 4 zile de teste, mi-au spus ca trebuie inlocuita turbina.