Salutare! De 6 luni sunt un proaspat detinator de FL2, eu l am achizitionat cu motorul in port bagaj si i am facut motorul.
Am citit cu interes posturile vostre si chiar sunt foarte interesante! Felicitari!
As avea si eu o problema legata de diferential:
Cardanul care iese din diferential are un joc stanga dreapta ,cam de un sfert de tura,care se simte ca un trancanit atunci cand pleci mai brusc de pe loc sau cand o fortezi undeva intr o panta.
Sa intalnit cineva cu aceasta problema?
Multumesc anticipat, si va urmaresc cu interes de acum incolo!

Salutare! Nu s a mai intamplat la nimeni asa ceva?!

Buna ziua. E un angrenaj cu grup conic si mai are pinioane satelite si planetare. Putina uzura la fiecare si poate da acel joc. Sau a fost reparat ceva si nu sau facut bine reglajele.

De obicei uzura apare in rulmenti, iar pentru asta exista kituri de reparatie cu rulmenti si simeringuri.
Nu am auzit de cazuri cu uzura la pinionul de atac.

Multumesc pentru raspuns.
Dar ma gandesc ca rulmentii ar trebuii sa huruie,si nu sa aibe acel joc in cardan !

Daca au fost schimbati rulmentii si nu sa facut reglajul bine.....

Ideea este ca nu stiu daca sa umblat la diferential,inainte de a cumpara eu masina🤔

Cum in repaus Haldex-ul (care este inainte de diferentialul spate) nu este actionat/cuplat si ca atare cardanul nu actioneaza/nu este in directa legatura cu diferentialul spate, acel joc este de fapt in cutia de transfer - in fata, de acolo de unde pleaca cardanul.

Ai perfecta dreptate! Nu stiam eu cum sa i spun exact. Jocul este la cutia de transfer si acolo se aude si acel trancanit cand o fortez brusc.

In prima faza nu mi dadeam seama de unde vine acel trancanit ,mecanicul mi a spus ca am tamponul anti balans inferior,uzat.
L am schimbat si tot atunci am invartit stanga dreapta de cardan ,si mi am dat seama ca acel trancanit vine dinjocul din cutia de tranfer.

Oricum ar fi, un sfert de tura (90 grade) este excesiv de mult.... Cateva grade e OK, e tehnologic, dar 90 este foarte mult.
Ar trebui desfacut si vazut ce este. Aici pe forum, ceva vreme in urma, am vazut pe cineva care spunea ca a avut probleme la conexiunea cu cutia de viteze. Se "barbierisera" toate acele caneluri de la imbinarile arborilor.

Da,ca de obicei Alex.... Multumim....invatam. Nu nu am gandit bine,eu cu camionul......

Buna seara. Nu știu daca e locul potrivit unde sa postez dar va rog să mă iertați. De curând am.inceput salam.probleme la haldex iar prin umblarea mea prin serviceuri am găsit in constanta un service doar pt cutii de viteza manuale/automate grupuri si diferentiale. Mecanicul mi-a recomandat sa fac toate schimburile de ulei din cutia de viteze ,grup fata haldex și diferențial spate cu tot cu filtrul haldex. In urma devizului manopera plus piese / uleiuri =4000 Ron. Acum întrebarea mea. Daca are cineva idee cat ar costa consumabilele (uleiurile+filtru haldex) și cât e mana de lucru. Mecanicul mi-a explicat că în maxim 4 ore mașina e gata. O seara buna

Daca ai deja probleme cu haldexul, nu cred ca schimbul de ulei si filtru o sa rezolve ceva.
Iar devizul pentru schimbat uleiuri mi se pare cam mare.